神车之下,评测丰田RAV4荣放,是良心还是韭菜?

提到神车,相信不少人会有很多答案,正如“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”,在每个人心中神车的定义都不一样。但是我们今天的主角称它是神车,恐怕一点都不为过,作为城市SUV的鼻祖,它一直以来在全球范围内都备受关注,而自从2009年正式国产之后,在中国的SUV市场也收割了不少消费者的银子,它就是一汽丰田RAV4荣放。

神车之下,评测丰田RAV4荣放,是良心还是韭菜?

 

RAV4的实力有多强?今年虽然受到疫情影响,各款车型的销量都有所下滑,但是RAV4依然合计卖出了79293辆(截止今年6月),如此强势的销量仅仅依靠情怀可能是撑不住的,所以还是要从试驾去寻找答案,看看这款全新一代的RAV4到底是良心品质呢还是割韭菜的存在呢?

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硬朗是全新一代RAV4带给我们最大的感受,城市SUV尤其是日系的城市SUV,往往有运动有余而硬朗不足,这在这一代的RAV4身上有了极大的改变。

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这样的改变我们在车头部分是看得非常清楚的,八字胡的设计加上全新的LED大灯,给人一种不怒自威的感受,充满了侵略性和硬派气息,这在很多城市SUV之上是很难看到的,丰田在这一代RAV4上仿佛要告诉我们,RAV4的作风开始硬派了,开始走越野路线了,当然是不是这样我们在试驾环节再和大家详谈。

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侧面的RAV4没有过多的犀利线条,简单粗暴的设计风格带来一种粗犷的感受,而且很明显的是单从视觉感受来看,这款车的离地间隙就比较高,让人对它的通过性有了信心,这种单从视觉效果就能带出性能的风格大多数人还是非常喜欢的。

 

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尾部的造型则是如今丰田的一贯设计,犀利且运动,和头部相互呼应,和侧面又截然不同,无论从哪一个角度来说,RAV4的设计都诠释了属于自己的个性,对于崇尚个性、自由的SUV车主来说,的确是很吸引人。

 

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内饰部分也是如此,整体风格简单、粗暴、硬朗,一种纯正的越野风扑面而来,但是一如一些越野车一样,内饰设计不够精细,这颠覆了以往我们对于日系车型内饰的期待。整体内饰非常简单,谈不上什么设计感,但是胜在实用且够用。

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在众多车企如今在触控大屏上苦下功夫不同的是,RAV4的这块大屏仅仅是够用、能用,分辨率不高,响应速度也不是特别的快,仅仅支持CarLife,车载互联基本上也是比较弱的。而且整体用料也是软包塑料,没有太多值得称道的豪华地方,除了中控台部分层次比较分明以外,RAV4的整体内饰还是保持这好有、够用、不容易出毛病的身上,这可能就是RAV4能够稳定发挥的主要原因。

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不过要说RAV4完全不时尚也并不全是如此,都让然可能是为了让车辆更加稳定,仪表盘部分至少还是采用了机械和液晶仪表盘结合的方法,除了时速表以外,其他都是机械化仪表盘,视觉效果还算不错,既能满足液晶仪表爱好者的需求,也能满足机械党的喜好。

 

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整体外观和内饰来看,新一代RAV4让人耳目一新,而且硬朗风格也让人为之一振,RAV4想要从都市小鲜肉往越野实力派过渡的野心,但是关键还是要看这款车的驾驶方面的感受了。

 

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我们试驾的这款车型,是RAV4的的混动车型,是丰田混动常规的2.5L自吸发动机+电动机+E-CVT变速箱的动力组合,同时匹配了“E-Four”的四驱系统,而这套四驱系统也是这代RAV4最大的亮点,也是RAV4在越野方面展现实力的核心装备。

 

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这套四驱系统的整体响应还是非常快地,在非铺装路面,不会有任何迟滞感,而且整体表现还是值得称赞的。当然这是借来的试驾车,我们不可能去做一些极限的脱困测试,但是在驾驶的时候明显感觉到这辆车的四驱系统匹配程度极好,让整车稳定性和上一代相比有了明显的提升,不飘是这辆车最大的特点。

 

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在动力感受上,这款RAV4搭载的2.5L自吸发动机最大功率为131KW,峰值扭矩为221牛米,而它搭载的电动机最大功率可达128KW,峰值扭矩为323牛米,因此感觉这款车提速比较快,不过可能是因为E-CVT变速箱的原因,虽然时速表看着速度很快,但是整个车感觉不到速度有多快,这也是继承了大多数日系车的特点。

 

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相对来说整个车的驾驶风格还是用舒适两个字形容更加恰当,E-CVT变速箱的平顺性和线性感表现很好,和发动机的配合也是到位的,但是整车操控感觉胜于加速感受,如果说RAV4是一辆富有激情的车,这可能有点过了,但是说它是一辆操控自如的车,确实是如此。

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不过可能由于是想表现得更加硬朗一点,我们试驾的这款车的避震调配的是比较硬的,路面信息的传递非常明显,但是整体车身的姿态控制的还是不错,如果说它能在野地浪一把的话,也是完全可以的。

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另外作为一辆SUV来说,RAV4的油耗确实令人满意,尤其是这辆混动版本,油耗堪称意外到惊人,这里想让我们卖个关子,过两天单独写篇关于这款车油耗的报告,还请大家期待。

写在最后:

神车之下,评测丰田RAV4荣放,是良心还是韭菜?

 

总体的试驾感受来说,RAV4的优点非常明显,当然缺点也不是没有,但总体来说还是优点大于缺点的,外形更加硬朗的RAV4,会让更多年轻人趋之若鹜,从销量上来看丰田这样做是相当成功的。而且RAV4依然保留的丰田结实、好用、好开的三大核心,再加上低廉的油耗,无论是外出浪一把还是城市出行都能满足绝大部分的需求,而一辆能够满足大部分消费者需求的车,恰恰是RAV4这种。

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