雪佛兰科沃兹价格实惠,比新桑塔纳更时尚,年

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哈喽,大家好,我是红涛说车。

说到雪佛兰赛欧,想必大家都不陌生,是一款非常接地气的合资小轿车,在当年大众、本田、丰田等旗下轿车售价还比较高的时候,赛欧凭借着很高的性价比,圆了无数家庭的汽车梦,而到了现在雪佛兰的另外一款车型,被很多网友称为赛欧的继任者,它就是--科沃兹!要比大众新桑塔纳更时尚,那么年轻人买它作为上下班的代步工具怎么样?下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何。

雪佛兰科沃兹价格实惠,比新桑塔纳更时尚,年轻人买它怎么样?

 

首先在价格方面,虽然科沃兹的售价区间为7.99-9.99万元,但是这两年雪佛兰品牌在中国市场的日子并不好过,所以对很多车型都采用了以价换量,薄利多销的方式,科沃兹不同车款有着2.5-3万元不等的优惠(地区不同,价格有差异),实际成交价放在合资轿车中,确实足够的吸引人,普通家庭也能够接受。

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科沃兹的外观设计比较年轻、个性,前脸采用了家族双层进气格栅,内部为黑色饰条填充,再搭配上两侧犀利有神的前大灯,视觉效果很不错,虽然全系都没有前雾灯,可雾灯区域有着仿进气槽的设计,并且配以适量的镀铬勾勒,增加了一定的精致感。

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尺寸方面,科沃兹的长宽高分别为4474*1730*1471mm,轴距达到了2600mm,个头和大众新桑塔纳差不多,保障了车辆在市区内的灵活性,看着也并不小气,侧面十分简洁,腰线虽然并不硬朗,可也提升了运动气息,营造出很好的光影效果,另外科沃兹还提供了Redline版本,外后视镜、轮毂都进行了黑色处理,并且轮毂上还有着红色装饰条,给人一种性能车的感觉。

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再看科沃兹的尾部,谈不上多么漂亮,但是也不难看,尾灯是整辆车的加分项,鲜红色的灯组内部构造很用心,点亮后很好看,下方配备了黑色包围,不过排气筒是被隐藏在车底的。

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科沃兹采用了家族环抱式座舱,坐在驾驶位,给人一种被包裹的安全感,可是由于配色以深色为主,车内氛围会略显老气和沉闷一点,但中控台使用了比较多的线条,使其更有层次感,仪表盘和方向盘的造型都挺让人喜欢的,不过用料真心一般,经常摸到的地方,都是硬质塑料材质,手感不太好,大体上的做工没问题,但细节的装配工艺略显粗糙一点。

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配置方面,科沃兹入门版车型就拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置,只是15英寸的钢圈再加上前盘后鼓式刹车,确实比较廉价,好在从次低配车型开始,就增加了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、15英寸铝合金轮毂、8英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、LED日间行车灯。

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到了中高配车型,还有16英寸铝合金轮毂,顶配车型才有真皮多功能方向盘,整体配置水平一般,但和大众新桑塔纳相比,还算是可以的,只是全系都是前盘后鼓式刹车,这点真心不占优势。

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科沃兹的后排空间表现还不错,虽不能和尺寸更大的轿车相提并论,可坐进后排,无论头顶还是腿部,并不会有什么压抑和拥挤感,座椅也能对身体起到很好的承托,只是后排座椅是不支持放倒的,无法扩展后备箱的面积,在拉一些长点的物品时,就会感到不太方便,但后备箱拉些日常行李是完全足够了。

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动力方面,科沃兹搭载了一台1.3L自然吸气发动机,最大功率为107马力,虽然动力中规中矩,可日常代步完全没问题,输出比较平顺,匹配上5挡手动变速箱并不会太肉,另外还搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,别看排量很小,可最大功率为125马力,匹配的是6挡手自一体变速箱,实际开起来后,驾驶感受要好过1.3L车型,中段提速会更有爆发力一些,底盘虽然采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校的还不错,在这个级别中已经能够让人满意了。

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那么雪佛兰科沃兹值得购买吗?如果要是原来的老款,我会非常的推荐,价格便宜,质控稳定,并且搭载的是四缸1.5L发动机,但现在虽然驾驶感受并不输给老款,而且燃油经济性也更好了一些,但是1.3L和1.0T都是三缸技术,虽然对抖动的抑制比较到位,可再好的三缸机还是三缸机,怠速状态下还是能够察觉到抖动的,所以大部分人打心里比较抵触,怕越开越抖。

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如果你不太在意三缸机这一点,就是一般代步的需求,那买辆科沃兹还是可以的,外观好看,开着也可以,各方面还算均衡,但如果想要四缸机车型,红涛建议你不妨考虑同价位的国产轿车!

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