普拉多2700,最不值得买的霸道

信我,普拉多2700不能买。

先来说说我的观点,如果你是奔着“霸道”之名去买,不越野、不在乎设计、不在乎日常驾驶感受,只求霸道之名,那么普拉多2700可以收入囊中,但凡你对动力、越野、设计有一点追求,那么2700就不值得入手,我为这句话负责。

普拉多2700,最不值得买的霸道

 

普拉多存在的意义是什么,之所以是霸道,是因为普拉多一定要拥有所向披靡战无不胜的越野能力,沙漠、冰雪路面、沟坎路面以及交叉轴都如履平地,这才是真正意义上的霸道,但实则这样的霸道必然需要两个足够出色的属性作为支撑。

其一是足够强大的扭矩以及随叫随到的动力表现,但很可惜普拉多2700没有,丰田动力系统装备相对保守,事实上2.7L发动机最大的优势就是稳定,不具备任何动力储备,丰田对普拉多2700的设定仅仅是能跑,不具备强扭矩表现,所以开着它跑公路百公里加速已经在13秒开外,甚至满载情况奔着15秒就去了,想要越野时这台发动机带来更好的表现力,不好意思不可能。

普拉多2700,最不值得买的霸道

 

其二越野最基本的越野性能,不好意思普拉多2700还是没有,虽然说普拉多2700为丰田血统纯正的全时四驱系统,但可怜的是普拉多2700不仅仅没有后桥差速锁,而且连最基本的轮间限滑都没有,这意味着一旦被困,脱困能力会大大减弱,2700的脱困能力直白一点不如BJ40 PLUS,更不如哈弗H9,这绝不是诽谤,而是站在技术角度分析,而且作为2700的体验者,实在不建议选择。

普拉多2700,最不值得买的霸道

 

说了这么多,我最真诚的建议就是,放弃选择2700,手攥45万听我的,买3500更好,亦或者年份稍长的4000,普拉多4000是真正意义上的霸道,带后锁的NAVI才是最纯正的霸道,两把锁4.0L发动机,无论是动力还是脱困能力都极为霸道。

那么普拉多3500怎么说?

普拉多2700,最不值得买的霸道

 

3500最近两年不被看好的原因是减配了全时四驱系统,让普拉多在东北路况下并没有好的稳定性,毕竟冰天雪地需要更好的抓地力,普拉多3500简配成分时四驱的确不太应该,但客观角度评说,拥有轮间限滑的普拉多3500越野能力仍然不俗,丰田更好的动力匹配系统能将动力更好的传递车轮,跑沙漠还是一流性能,只是日常公路性能弱了一些。

如果手攥预算足够,最好的建议是普拉多4000二手,亦或者准信普拉多3500,选择3500时全时四驱要比分时四驱更好,最后才是2700,事实上2700应该不被推荐才对,毕竟公路性能没有,越野性能丧失,其实这就是一台用来“忽悠”的假霸道。

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